да, к такому выводу можно прийти, после прочтения ЖБД 18.PD в начале сентября.
Дневное донесение 18.Pz.Div. 5.09: 88-я хлебопекарная рота попаданием бомб наполовину уничтожена, наполовину временно вышла из строя. Schlächterei-рота не способна к передислокации. I./52 и мотоциклетный батальон из-за выхода из строя автомашин сильно ослаблены, так же как и A.R.88..
https://tankoved34.livejournal.com/27220.html
Разумеется не специально, просто колонна попала под раздачу! Были, конечно, и другие потери 18 ТД
7.09: Сильные, многочисленные вражеские удары бомбардировщиков привели к большим потерям в войсках.
11.55. Стрелковый полк Jollasse множество раз подвергся бомбардировке.
ВОТ такое специфическое применение авиации БФ, когда целей было оч много, а массирование авиации против непосредственной угрозы Трубчевску было достигнуто уже "на излете" советского наступления. В ЖБД 18 ТД есть упоминание советской авиации в начале сентября, но наибольший эффект был достигнут прим. 6-7 сентября. По Растренину это свежие полки Ил-ов:
Командир 1-й РАГ полковник Трифонов 5 сентября в донесении на имя командующего ВВС ГЛ Жигарева докладывал: "Для дальнейшего разгрома противника в сложившихся условиях требуются штурмовики Ил-2. Прошу усилить группу одним полком Ил-2 и одним полком истребителей.
Уже к 15.00 6 сентября на аэродроме Липовая Долина сосредоточился 241-й шап в составе 20 самолетов Ил-2, а к 11.20 7 сентября на аэродроме Плетнево - 503-й шап (20 Ил-2)
ПОчему я ставлю акцент именно на ИЛ--ы?-- где то после 4-5 сентября погода заметно ухушилась, летали в основном ИЛ-ы. Тоже самое наблюдалось и позднее у Ромны, как писал Гудериан: "109"-е не могли взлетать из-за плохой погоды, зато русская авиация с "бетонных полос" итд.. Oн немного погарячился, скорее всего ИЛы 241 шап из Липовой Долины по ним образцово отработали.
То же читаем и в подписи к фото 18 ТД: "... русская авиация нас частенько посещала"
так что "боевую ценность" Ил-а надо непременно посчитать!
К сож. топоним остается малопонятным, даже карта не оч. помогает. Возможно это "извращенная" Калачевка? Церковь частенько встречается на фото, т.е. находилась где-то у основной дороги Погар-Трубчевск. Хорошая карта есть в описании БД 141 ТБР коллеги![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
tankoved34:
https://tankoved34.livejournal.com/26325.html
Дневное донесение 18.Pz.Div. 5.09: 88-я хлебопекарная рота попаданием бомб наполовину уничтожена, наполовину временно вышла из строя. Schlächterei-рота не способна к передислокации. I./52 и мотоциклетный батальон из-за выхода из строя автомашин сильно ослаблены, так же как и A.R.88..
https://tankoved34.livejournal.com/27220.html
Разумеется не специально, просто колонна попала под раздачу! Были, конечно, и другие потери 18 ТД
7.09: Сильные, многочисленные вражеские удары бомбардировщиков привели к большим потерям в войсках.
11.55. Стрелковый полк Jollasse множество раз подвергся бомбардировке.
ВОТ такое специфическое применение авиации БФ, когда целей было оч много, а массирование авиации против непосредственной угрозы Трубчевску было достигнуто уже "на излете" советского наступления. В ЖБД 18 ТД есть упоминание советской авиации в начале сентября, но наибольший эффект был достигнут прим. 6-7 сентября. По Растренину это свежие полки Ил-ов:
Командир 1-й РАГ полковник Трифонов 5 сентября в донесении на имя командующего ВВС ГЛ Жигарева докладывал: "Для дальнейшего разгрома противника в сложившихся условиях требуются штурмовики Ил-2. Прошу усилить группу одним полком Ил-2 и одним полком истребителей.
Уже к 15.00 6 сентября на аэродроме Липовая Долина сосредоточился 241-й шап в составе 20 самолетов Ил-2, а к 11.20 7 сентября на аэродроме Плетнево - 503-й шап (20 Ил-2)
ПОчему я ставлю акцент именно на ИЛ--ы?-- где то после 4-5 сентября погода заметно ухушилась, летали в основном ИЛ-ы. Тоже самое наблюдалось и позднее у Ромны, как писал Гудериан: "109"-е не могли взлетать из-за плохой погоды, зато русская авиация с "бетонных полос" итд.. Oн немного погарячился, скорее всего ИЛы 241 шап из Липовой Долины по ним образцово отработали.
То же читаем и в подписи к фото 18 ТД: "... русская авиация нас частенько посещала"
так что "боевую ценность" Ил-а надо непременно посчитать!
К сож. топоним остается малопонятным, даже карта не оч. помогает. Возможно это "извращенная" Калачевка? Церковь частенько встречается на фото, т.е. находилась где-то у основной дороги Погар-Трубчевск. Хорошая карта есть в описании БД 141 ТБР коллеги
tankoved34:https://tankoved34.livejournal.com/26325.html
